Riparazione di 8" 320mm Disc Drum Brake Lathe Machine BDL-837O

Torno di freno a disco Torno di tamburo di freno per la riparazione 8'320mm

Caratteristica del tornio del freno a disco :

1Controllata dal convertitore di frequenza, la velocità del mandrino può essere infinitamente variabile in un certo intervallo e può anche essere regolata liberamente con un semplice pulsante quando non si ferma l'auto.

2È adatto al tamburo e alle pastiglie dei freni dei grandi camion.

3.Adotta la base grande e ha una struttura solida.

4Ha un dispositivo di arresto per il portautensili e garantisce la sicurezza.

5È dotato di pinze standard per essere comodo per l'installazione del tamburo di freno senza mozzo e per rendere la profondità di taglio di 320 mm.

6Il set completo di adattatori soddisferà le esigenze di vari veicoli.

7È dotato di vari set di adattatori per i clienti.

8. Adaptatori speciali possono essere personalizzati.

9È l'attrezzatura più conveniente per l'azienda di autobus e per la grande fabbrica di riparazione media.

Perché riparare i tamburi dei freni?

Il pedale del freno vacillante entro il determinato chilometraggio di guida dopo che l'auto nuova ha guidato per diverse centinaia di chilometri o sostituendo il nuovo frenola pompa del freno si spingerà indietro causata dalla tolleranza di esaurimento dell'estremità del disco del freno, che può causare un effetto di ripulsamento idraulico periodico. Inoltre, lo stress interno del disco del freno si rilascerà causato dall'alta temperatura del freno d'impulso,e il pedale del freno vacillerà e il volante vibrerà.

Ruggine e corrosione Il freno si arrugginisce dopo che l'auto è stata conservata per un lungo periodo.che possono influenzare l'effetto freno.

La deviazione del freno - causata da polvere stradale, olio, scura dei freni e ruggine di base che può causare un coefficiente di attrito diverso rispetto alla superficie originaleIl livello di attrito delle due ruote sarà diverso., e causano deviazioni dei freni e rumore elevato.

Freno a tamburo: forte forza di frenata ma scarsa dispersione del calore, quando si frena a lungo, la superficie non sarà liscia a causa del materiale del tamburo in ghisa.

Le specifiche principali del tornio del freno a disco :