MOQ: | 5 |
prezzo: | USD |
standard packaging: | Cartucce |
Delivery period: | 10-15 giorni |
Metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
su tornio per freni auto per attrezzature di garage di manutenzione auto 750W
Le caratteristiche del tornio a freno per auto:
1.Sulla base dell'asse di rotazione effettivo, risolvere completamente il problema del freno pedale dithering,
la ruggine del disco del freno, la deviazione del freno e il rumore dei freni.
2.Eliminare l'errore di montaggio durante lo smontaggio e il montaggio del disco del freno.
3.Sulla riparazione dell'auto senza la necessità di smontare il disco del freno, risparmiare lavoro e tempo
4.Conveniente per i tecnici per confrontare la tolleranza di esaurimento prima e dopo il taglio
Disco del freno.
5Risparmiare sui costi, ridurre notevolmente il tempo di riparazione e ridurre i reclami dei clienti.
6.Tagliare il disco del freno quando si sostituiscono le pastiglie del freno, assicurare l'effetto del freno e prolungare il servizio
durata del disco e delle pastiglie dei freni.
Perche' riparare il tornio dei freni dell'auto?
Il pedale del freno vacillante entro il determinato chilometraggio di guida dopo che l'auto nuova ha guidato per diverse centinaia di chilometri o sostituendo il nuovo frenola pompa del freno si spingerà indietro causata dalla tolleranza di esaurimento dell'estremità del disco del freno, che può causare un effetto di ripulsamento idraulico periodico. Inoltre, lo stress interno del disco del freno si rilascerà causato dall'alta temperatura del freno d'impulso,e il pedale del freno vacillerà e il volante vibrerà.
Ruggine e corrosione Il freno si arrugginisce dopo che l'auto è stata conservata per un lungo periodo.che possono influenzare l'effetto freno.
La deviazione del freno - causata da polvere stradale, olio, scura dei freni e ruggine di base che può causare un coefficiente di attrito diverso rispetto alla superficie originaleIl livello di attrito delle due ruote sarà diverso., e causano deviazioni dei freni e rumore elevato.
Freno a tamburo: forte forza di frenata ma scarsa dispersione del calore, quando si frena a lungo, la superficie non sarà liscia a causa del materiale del tamburo in ghisa.
Le caratteristiche principali del tornio per freni per auto:
Modello | BDL-400 | Diametro massimodi dischi di freno | 400 mm |
Altezza di lavoro Min/Max | 1000/1250 mm | Velocità di guida | 98 giri al minuto |
Potenza del motore | 750 W | Specifiche elettriche | 220V/50Hz 110V/60Hz |
Spessore del disco del freno | 6-40 mm | Profondità di taglio per pomello | 00,005-0,015 mm |
Precisione di taglio | ≤ 0,00-0,003 mm | Superficie del disco del frenoRoverezza Ra | 10,5-2,0 μm |
Peso lordo | 75 kg | Dimensione | 1100×530×340 mm |
MOQ: | 5 |
prezzo: | USD |
standard packaging: | Cartucce |
Delivery period: | 10-15 giorni |
Metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
su tornio per freni auto per attrezzature di garage di manutenzione auto 750W
Le caratteristiche del tornio a freno per auto:
1.Sulla base dell'asse di rotazione effettivo, risolvere completamente il problema del freno pedale dithering,
la ruggine del disco del freno, la deviazione del freno e il rumore dei freni.
2.Eliminare l'errore di montaggio durante lo smontaggio e il montaggio del disco del freno.
3.Sulla riparazione dell'auto senza la necessità di smontare il disco del freno, risparmiare lavoro e tempo
4.Conveniente per i tecnici per confrontare la tolleranza di esaurimento prima e dopo il taglio
Disco del freno.
5Risparmiare sui costi, ridurre notevolmente il tempo di riparazione e ridurre i reclami dei clienti.
6.Tagliare il disco del freno quando si sostituiscono le pastiglie del freno, assicurare l'effetto del freno e prolungare il servizio
durata del disco e delle pastiglie dei freni.
Perche' riparare il tornio dei freni dell'auto?
Il pedale del freno vacillante entro il determinato chilometraggio di guida dopo che l'auto nuova ha guidato per diverse centinaia di chilometri o sostituendo il nuovo frenola pompa del freno si spingerà indietro causata dalla tolleranza di esaurimento dell'estremità del disco del freno, che può causare un effetto di ripulsamento idraulico periodico. Inoltre, lo stress interno del disco del freno si rilascerà causato dall'alta temperatura del freno d'impulso,e il pedale del freno vacillerà e il volante vibrerà.
Ruggine e corrosione Il freno si arrugginisce dopo che l'auto è stata conservata per un lungo periodo.che possono influenzare l'effetto freno.
La deviazione del freno - causata da polvere stradale, olio, scura dei freni e ruggine di base che può causare un coefficiente di attrito diverso rispetto alla superficie originaleIl livello di attrito delle due ruote sarà diverso., e causano deviazioni dei freni e rumore elevato.
Freno a tamburo: forte forza di frenata ma scarsa dispersione del calore, quando si frena a lungo, la superficie non sarà liscia a causa del materiale del tamburo in ghisa.
Le caratteristiche principali del tornio per freni per auto:
Modello | BDL-400 | Diametro massimodi dischi di freno | 400 mm |
Altezza di lavoro Min/Max | 1000/1250 mm | Velocità di guida | 98 giri al minuto |
Potenza del motore | 750 W | Specifiche elettriche | 220V/50Hz 110V/60Hz |
Spessore del disco del freno | 6-40 mm | Profondità di taglio per pomello | 00,005-0,015 mm |
Precisione di taglio | ≤ 0,00-0,003 mm | Superficie del disco del frenoRoverezza Ra | 10,5-2,0 μm |
Peso lordo | 75 kg | Dimensione | 1100×530×340 mm |